EVSELECTS กำลังเตรียมเปิดตัวสินค้า

คู่มือเลือกซื้อ · Deepal S05 ประเทศไทย

Deepal S05 สเปกไทย: เลือก BEV หรือ REEV ให้ตรงชีวิตประจำวัน

ชอบ S05 แต่ยังไม่รู้จะเลือกรุ่นไหน? เริ่มจากชีวิตหลังรับรถก่อน: คุณเสียบชาร์จได้ที่ไหน และเดินทางแบบไหนบ่อยที่สุด เพราะ S05 มีทั้งไฟฟ้าล้วน BEV และ REEV ที่เพิ่มเครื่องยนต์สำหรับผลิตไฟฟ้า หน้าตาใกล้กัน แต่แบตเตอรี่ การชาร์จ และพื้นที่เก็บของหน้าไม่เหมือนกัน ส่วนต่างที่คุ้มสำหรับคนหนึ่งอาจเป็นอุปกรณ์ที่อีกคนแทบไม่ได้ใช้

อัปเดต ประมาณ 6 นาทีเรียบเรียงโดย EVSELECTS

อ้างอิง โบรชัวร์ Deepal S05 ประเทศไทย (เปิดแท็บใหม่) ที่ลิงก์จาก หน้า S05 ของ CHANGAN (เปิดแท็บใหม่) ณ วันที่ตรวจข้อมูล บทนี้เป็นคู่มืออ่านสเปก ไม่ใช่ผลทดลองขับของทีมงาน กำลังมอเตอร์ของ Plus/Max ในเอกสารปัจจุบันต่างจากโบรชัวร์เก่า จึงควรตรวจปีผลิต รุ่นย่อยและสเปกของรถคันที่จะรับเป็นลายลักษณ์อักษร

Deepal S05 Max สีขาวจัดแสดงที่เมืองทองธานี ประเทศไทย เดือนมีนาคม 2025

เริ่มที่ BEV หรือ REEV ก่อนเลือกรุ่นย่อย

BEV — ไฟฟ้าล้วน: มี Lite, Plus, Max และ Max Long Range เหมาะจะเริ่มพิจารณาเมื่อคุณมีแผนชาร์จที่ใช้ได้จริง ทั้งวันทำงานและวันที่เดินทางไกล รุ่น Max Long Range เพิ่มแบตเตอรี่และตัวเลขระยะตามมาตรฐาน แต่ไม่ได้แปลว่าต้องเลือกแบตใหญ่ที่สุดเสมอไป ลองเทียบกับระยะที่คุณใช้ต่อวันและจุดชาร์จที่สะดวกก่อน

REEV — ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนและมีเครื่องยนต์ผลิตไฟฟ้า: มี REEV Plus และ REEV Max ตาม ข้อมูล S05 REEV ของ CHANGAN (เปิดแท็บใหม่) ทั้งคู่มีแบตเตอรี่ 27.28 kWh และเครื่องยนต์ Range Extender 1,497 ซีซี จึงมีทั้งเรื่องชาร์จไฟ เติมน้ำมัน และดูแลเครื่องยนต์ให้คิดร่วมกัน ผู้ที่สนใจควรขอตารางบำรุงรักษาและลองการทำงานตอนเครื่องยนต์ติดด้วย

ช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า 159 ลิตรที่เห็นในข้อมูล S05 ระบุเฉพาะกลุ่ม BEV ในโบรชัวร์ไทย ไม่ใช่อุปกรณ์ของ REEV ถ้าคุณเลือกรถเพราะพื้นที่เก็บของส่วนนี้ ให้เปิดดูรถรุ่นที่จะซื้อจริง และอย่าใช้ภาพรวมของชื่อ S05 แทนรายการอุปกรณ์

Deepal S05 Max REEV สีขาวในงานแสดงรถที่เมืองทองธานี ปี 2025 เห็นป้าย REEV บนกระจกหน้า

เทียบสเปกหลัก โดยไม่ปนตัวเลขคนละรุ่น

ทั้งหกรุ่นใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังและแบตเตอรี่ LFP ตารางนี้รวม Plus กับ Max เฉพาะตัวเลขที่เหมือนกัน ส่วนอุปกรณ์ในห้องโดยสารยังต่างกัน ระยะของ REEV ในแถว NEDC คือระยะด้วยไฟฟ้า ไม่ใช่ระยะรวมเมื่อใช้น้ำมันด้วย

เลื่อนตารางซ้าย–ขวาเพื่อดูทั้งกลุ่ม BEV และ REEV

ข้อมูลผู้ผลิตในโบรชัวร์ไทย · ตรวจ 23 กันยายน 2569
รายการBEV LiteBEV Plus / MaxBEV Max Long RangeREEV Plus / Max
กำลังมอเตอร์สูงสุด175 kW200 kW200 kW160 kW
แรงบิดมอเตอร์สูงสุด320 Nm290 Nm290 Nm320 Nm
0–100 กม./ชม. ตามผู้ผลิต7.3 วินาที6.28 วินาที6.48 วินาที7.9 วินาที
ความจุแบตเตอรี่ LFP56.12 kWh56.12 kWh68.82 kWh27.28 kWh
ระยะด้วยไฟฟ้า NEDC470 กม.470 กม.560 กม.170 กม.
ชาร์จ DC สูงสุด151.5 kW151.5 kW200 kW54.5 kW
ชาร์จ DC 30–80% ตามผู้ผลิต15 นาที15 นาที15 นาที20 นาที
ขนาดยาง225/60 R18225/60 R18245/45 R20225/60 R18

กำลังใช้หน่วย kW ตามตารางผู้ผลิต เพื่อไม่ปน hp กับ PS และไม่บวกกำลังเครื่องยนต์ผลิตไฟเข้ากับกำลังมอเตอร์ของ REEV ส่วนแรงบิดมากกว่าไม่ได้แปลว่าเร่งเร็วกว่าเสมอ หากสงสัยว่าทำไม Lite มี 320 Nm แต่ Plus/Max มี 290 Nm และตัวเลข 0–100 เร็วกว่า อ่าน ความสัมพันธ์ของแรงม้า แรงบิด และอัตราเร่ง ต่อได้

ระยะ NEDC ใช้เป็นข้อมูลเทียบภายใต้มาตรฐาน ไม่ใช่ระยะใช้งานที่รับประกัน ความเร็ว สภาพอากาศ เส้นทางและน้ำหนักบรรทุกมีผล บทนี้ยังไม่มีผลทดสอบระยะวิ่งจริงของแต่ละรุ่นมาใช้แทนตัวเลขผู้ผลิต

อุปกรณ์ที่ควรลองด้วยตัวเองก่อนจ่ายส่วนต่าง

ภาพ S05 ที่งาน IAA ปี 2025 ให้เห็นจอกลางและพื้นที่คอนโซล เป็นรถพวงมาลัยซ้ายสำหรับจัดแสดงในเยอรมนี จึงต้องแยกรายการอุปกรณ์ Lite, Plus และ Max ไทยตามโบรชัวร์

ห้องโดยสาร Deepal S05 พวงมาลัยซ้ายที่งาน IAA ปี 2025 เห็นจอกลางและคอนโซล

จอกลางขนาด 15.4 นิ้วมีทุกคัน แต่แบบ Sunflower ที่ปรับเอียงได้อยู่ใน Max, Max Long Range และ REEV Max เช่นเดียวกับลำโพง 14 ตำแหน่ง หลังคากระจกพร้อมม่านไฟฟ้า และเบาะหน้าที่มีระบบระบายความร้อนกับอุ่นเบาะ ส่วน Lite, Plus และ REEV Plus ระบุลำโพง 8 ตำแหน่ง

Lite ไม่มีระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า AR-HUD ตามตาราง ขณะที่รุ่นอื่นมี ถ้าคุณให้ความสำคัญกับการมองความเร็วและนำทาง ลองปรับท่านั่งจริงแล้วตรวจว่ามองข้อมูลได้ชัดและใช้งานถนัดก่อนตัดสินใจ

ระบบเตือนมุมอับสายตา BSD ระบุใน Max, Max Long Range และ REEV Max อย่าเหมาว่าระบบช่วยขับมีเท่ากันทุกรุ่น ให้ขอรายการอุปกรณ์รุ่นย่อยควบคู่กับคู่มือการใช้งาน และให้พนักงานอธิบายข้อจำกัดโดยไม่ลองสร้างสถานการณ์เสี่ยงบนถนน

คลิปต่างประเทศหรือภาพโปรโมตอาจมีอุปกรณ์ที่รถไทยคันนั้นไม่มี เช่นเดียวกับรูปที่ใช้ในบทนี้ซึ่งถ่ายปี 2025 รายการส่งมอบและรถจริงจึงเป็นสิ่งที่ควรตรวจขั้นสุดท้าย

ชาร์จ 15 นาที และล้อ 20 นิ้ว ต้องอ่านเงื่อนไขให้ครบ

15 นาทีหมายถึง DC 30–80% ในรุ่น BEV: ไม่ใช่ 0–100% และไม่ใช่เวลาที่ทุกตู้จะทำได้ รุ่น REEV ระบุ 20 นาทีในช่วงเดียวกัน ส่วน AC สูงสุด 7 kW เท่ากันทั้งหกรุ่น กำลังสูงสุดของรถและตู้ไม่ใช่กำลังที่คงที่ตลอดการชาร์จ ควรเผื่อเวลาใช้งานจริงไว้ด้วย

ก่อนใช้รถทุกวัน อ่าน แนวทางดูแลแบตเตอรี่และตั้งขีดจำกัดการชาร์จ แล้วกลับมาตรวจคำแนะนำเฉพาะ S05 ในคู่มือของรถ ไม่ย้ายเปอร์เซ็นต์ชาร์จที่เหมาะกับรถอีกยี่ห้อมาใช้โดยอัตโนมัติ

ล้อ 20 นิ้วอยู่ใน Max Long Range: ใช้ยาง 245/45 R20 ส่วนรุ่นอื่นในตารางใช้ 225/60 R18 การทดลองขับรุ่นล้อ 18 นิ้วจึงไม่ยืนยันความรู้สึกของรุ่นล้อ 20 นิ้ว ควรลองขนาดล้อที่จะรับจริงบนเส้นทางใกล้เคียงที่คุณใช้ และขอราคายางทดแทนขนาดนั้นมาคิดค่าใช้จ่ายด้วย

ช่วงล่างหน้าเป็น MacPherson Strut หลังอิสระ Multi-link ตามโบรชัวร์ แต่ชื่อโครงสร้างยังบอกความนุ่มหรือการยึดเกาะทั้งหมดไม่ได้ หากคิดจะเปลี่ยนล้อ ยาง หรือโช้ค อ่าน การเลือกยางให้เหมาะกับรถ EV เพื่อเริ่มจากข้อกำหนดของรถและปัญหาที่ต้องการแก้

ก่อนตัดสินใจ: ลองรถและขอเอกสารอะไรบ้าง?

ถ้ายังเลือกรถสำหรับครอบครัวอยู่ ลองอ่าน BYD Atto 3 รุ่น Premium กับ Extended ต่างกันตรงไหน และ Deepal S07 สเปกไทยและสิ่งที่ควรลองก่อนซื้อ เพื่อเตรียมคำถามเรื่องเบาะ ที่เก็บของ และแผนชาร์จ รถแต่ละรุ่นมีขนาดและอุปกรณ์ต่างกัน ควรพาคนที่นั่งประจำไปลองด้วย

นำผู้โดยสารประจำ คาร์ซีตหรือกระเป๋าที่ใช้จริงไปลองขึ้นลงและจัดวาง รถระบุฐานล้อ 2,880 มม. แต่ความพอดีกับครอบครัวต้องดูท่านั่งและพื้นที่ใช้งานจริง หากลังเลระหว่างขุมพลัง ลอง BEV และ REEV แยกกัน และถามเงื่อนไขที่เครื่องยนต์ REEV เริ่มทำงาน

ขอใบเสนอราคาที่ระบุรุ่นย่อย ปีผลิต รายการอุปกรณ์ ของแถม วันหมดอายุข้อเสนอ และเงื่อนไขรับประกันแยกแต่ละส่วน บทนี้ยังยืนยันราคาสุทธิและเงื่อนไขรับประกันของรถที่คุณจะซื้อไม่ได้ จึงไม่ใช้ราคาเปิดตัวหรือป้ายในภาพปี 2025 แทนราคาปัจจุบัน

ถ้าคุณชาร์จสะดวก ให้เริ่มเทียบ BEV รุ่นที่มีอุปกรณ์จำเป็นครบ แล้วดูว่าแบตเตอรี่เพิ่มของ Max Long Range คุ้มกับเส้นทางจริงหรือไม่ ถ้าสนใจ REEV ให้ประเมินทั้งความยืดหยุ่นเรื่องพลังงานและการดูแลเครื่องยนต์ ข้อเสนอแนะนี้เป็นแนวทางคัดตัวเลือก ไม่ใช่คำตัดสินจากการทดสอบรถของ EVSELECTS

หากกำลังเปลี่ยนจากรถไฮบริดมาไฟฟ้าล้วน อ่าน สิ่งที่ควรทำความคุ้นเคยเมื่อเปลี่ยนมาใช้ EV เพื่อเตรียมลองคันเร่ง การชะลอรถ และช่วงล่างอย่างเป็นขั้นตอน

เราใช้ข้อมูลการอ่านบทความและการคลิกลิงก์เพื่อปรับปรุงเว็บไซต์ การวิเคราะห์จะเริ่มเมื่อคุณอนุญาตเท่านั้น ปฏิเสธได้โดยยังอ่านเว็บไซต์ได้ตามปกติ อ่านนโยบายความเป็นส่วนตัว

เลือกได้ว่าจะให้วิเคราะห์การใช้งานหรือไม่ เปลี่ยนใจเมื่อไรก็กด “ตั้งค่าคุกกี้” ที่ท้ายหน้าเว็บได้

การทำงานที่จำเป็นเปิดเสมอ

บันทึกตัวเลือกนี้ไว้ในเบราว์เซอร์ เพื่อไม่ต้องถามซ้ำทุกครั้ง ไม่ใช้วิเคราะห์การอ่านหรือทำโฆษณา

ช่วยดูว่าบทความไหนมีคนอ่าน และมีการคลิกไปแชทหรือร้านค้าหรือไม่ ไม่เก็บข้อความที่คุณกรอก และไม่ใช้ทำโฆษณาเฉพาะบุคคล

ถ้าถอนความยินยอมหลังเริ่มวิเคราะห์ หน้านี้จะโหลดใหม่เพื่อหยุดการติดตาม อ่านรายละเอียดการใช้ข้อมูล